С целью уменьшения номинальных напряжений целесообразно увеличивать сечения детали на участках расположения концентра­торов.

Примеры устранения или уменьшения концентрации напряже­ний приведены в табл. 5 с краткой аннотацией конструктивных из­менений.

ддддгггыы

§ 9. ПРАВИЛА КОНСТРУИРОВАНИЯ СОЧЛЕНЕНИЙ, РАБОТАЮЩИХ ПОД УДАРНОЙ НАГРУЗКОЙ. СФЕРИЧЕСКИЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ СОЧЛЕНЕНИЯ

Для сочленений, работающих под воздействием ударных на­грузок, как правило, характерны контактные нагружения. Задачей конструирования при контактном нагружении является обеспече­ние контактной прочности.

При контактном нагружении сила действует на весьма малом участке поверхности, вследствие чего в поверхностном слое метал­ла возникают повышенные напряжения. Этот вид нагружения чаще всего встречается при соприкосновении сферических и ци­линдрических тел с плоскими, сферическими или цилиндрическими поверхностями, как, например, подшипники качения, зубчатые колеса, ролики, обгонные муфты, фрикционные вариаторы и т. д.

Практика конструирования и расчеты показывают, что при сферическом сочленении прочность сочленения в случае располо­жения сферы на плоскости в 40 раз, а при расположении сферы в сферическом гнезде в 10 раз меньше прочности при поверхност­ном контакте.

При цилиндрическом сочленении прочность соединения с точеч­ным контактом в 30 раз, а соединений с линейным контактом в восемь раз меньше прочности соединения с поверхностным контак­том сферы и плоскости.

Основное правило конструирования сферических и цилиндри­ческих сочленений, несущих высокие нагрузки, — соприкасающие­ся детали должны быть закалены до твердости не ниже HRC 60- -02 с последующей высокой чистотой обработки поверхности.

Во всех случаях, когда это возможно по конструкции, следует применять линейный контакт вместо точечного и поверхностный вместо линейного и точечного.

Пример последовательного упрочнения сферического сочлене­ния приведен на  19. Наиболее выгодным является последний вариант, где сфера большего диаметра расположена в сфериче­ском гнезде еще большего диаметра.