Учебное пособие для средних специальных ма­шиностроительных учебных заведений «Основы конструирования и агрегатирования» предназначе­но для изучения названного курса в соответствии с учебной программой.

Содержание курса предполагает, что к началу его изучения слушатели освоили основы деталей машин, сопротивления материалов, технологии ме­таллов, а также элементы начертательной геомет­рии или машиностроительного черчения.

Основная литература по курсу приводится в конце настоящего учебного пособия.

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ОСНОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ И АГРЕГАТИРОВАНИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ

§ 1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ

Любая машина¹ вне зависимости от ее назначения за период жизненного цикла, т. е. от возникновения конструктивно-техниче­ской идеи и вплоть до списания и сдачи ее в металлолом проходит три основные стадии:

разработки (проектирования);

производства (изготовления);

эксплуатации (потребления, применения).

Перечисленные стадии жизненного цикла машины имеют впол­не конкретное содержание и отличаются рядом признаков, свой­ственных каждой из этих стадий.

В общем случае стадия эксплуатации машины включает ее ис­пользование по прямому назначению, все виды технических воз­действий, направленных на поддержание машины в постоянном работоспособном состоянии, т. е. ежедневные технические обслу­живания или осмотры (ЕО), номерные технические обслуживания или регламентные работы (ТО-1, ТО-2), сезонные технические об­служивания (СО) и все виды ремонтов: текущий, средний (если он предусмотрен для машины данного вида), капитальный, а также транспортирование и хранение (кратковременное или длительное).

Иными словами, к стадии эксплуатации машины следует отно­сить все то, что не является ее разработкой или производством.

Дополнительным характерным признаком стадии эксплуатации является неодновременность трудовых, материальных и финансо­вых затрат на обеспечение этой стадии — растянутость их по вре­мени всего срока эксплуатации.

Стадия эксплуатации машины является важнейшей, наиболее продолжительной и наиболее дорогостоящей стадией в сравнении со стадиями ее разработки и производством, взятыми вместе. Од­нако этот факт ни в коей мере не снижает значения предшествую­щих стадий, а лишь подчеркивает основную цель, стоящую перед создателями машин — обеспечение их наибольшей эффективности на стадии эксплуатации.