Коэффициент длины зуба выбирают равным 10—25, а передаточное число между венцом и ведущей шестерней 5—7,5.

Соотношение между диаметром венца и диаметром корпуса у печей современных конструкций составляет 1,4—1,7. Меньшая величина относится к печам большого размера, а большая — к печам малых и средних размеров. Выбор большого диаметра начальной окружности венца, на 40—70% превышающего диа- .метр корпуса печи, вызывается необходимостью несколько снизить большое окружное усилие, которое испытывает зуб венца. Кроме того, при большом диаметре венца удается удалить от корпуса печи приводной механизм и улучшить этим условия для его обслуживания.

При установке зубчатого венца на корпус печи предполагается, что он должен работать без замены новыми 15—25 лет. На работоспособность венца, кроме удельного давления, большое влияние оказывает точность зацепления его зубьев с зубьями ведущей шестерни, сохранение валом шестерни параллельности оси печи, непрерывность подачи масла на зубья шестерни, его чистота и степень запыленности атмосферы, окружающей приводной механизм.

Нормальное (среднее) число оборотов печи, число оборотов электродвигателя и его мощность являются исходными данными для определения характеристики редуктора, размеров зубчатого венца и ведущей шестерни.

Зубья венца и шестерни рассчитывают на выносливость по напряжению изгиба. При этом в качестве расчетной нагрузки принимают крутящий момент на валу ведущей шестерни. После определения модуля зацепления зубчатого венца по напряжению изгиба производится проверка прочности зубьев на выносливость.

Вал ведущей шестерни подвержен действию крутящего и изгибающего моментов. Определив диаметр вала и придав ему намеченную конструктивную форму, производят затем уточненный расчет вала на прочность с учетом масштабного фактора и концентрации напряжений в местах расположения шпоночных канавок и галтелей.

Для соединения тихоходного вала редуктора с валом ведущей шестерни в приводных механизмах печей последних конструкций вместо эластичной муфты вводят универсальный шпиндель. Им оборудованы, например, приводные механизмы печей размером 3,6/3,3/3,6X150 м (конструкции завода им. Тельмана), 4,5X170 м (конструкции завода «Сибтяжмаша»). Соединяя шарнирно валы редуктора и ведущей шестерни, универсальный шпиндель устраняет вибрации при работе приводного механизма даже в тех случаях, когда соединяемые им валы расположены со значительной несоосностью один относительно другого. Однако это значение универсального шпинделя в приводе печи частично снижается возрастанием площади, которая необходима для привода, и увеличением числа его деталей.

Приводные механизмы печей существующих конструкций слишком громоздки и неэкономичны в работе. Приводной механизм состоит из четырех-пяти пар зубчатых кЬлес, поэтому его механический коэффициент полезного действия даже при тщательном изготовлении и точной сборке не превышает 90%, а чаще он ниже этой величины.

Положительные качества приводного механизма вращающейся печи резко повышаются при переводе его на гидравлический привод. Приводное устройство подобного типа изготовлено, испытано и внедряется на заводах Чехословакии [11]. Гидравлический приводной механизм состоит из двух масляных двигателей, расположенных под печью. На валы этих двигателей жестко посажены ведущие шестерни, которые находятся в зацеплении с зубчатым венцом. Двигатели приводятся в движение давлением масла, которое нагнетается в них центробежными насосами. Насосы работают от индивидуальных электродвигателей. Количество насосов выбирается в зависимости от производительности лечи и, следовательно, от той мощности, которая необходима